Главная

Ультра динамичная версия с характерным увеличением мощности, под экологический стандарт ЕВРО 2 с отключенным контролем катализатора и ДК2 и всей экологии под 95 октан и выше

Стандартная версия софта без увеличения мощности с отключенным контролем катализатора и ДК2 Евро 2

Стандартная версия софта без увеличения мощности с отключенным контролем катализатора и ДК2 Евро 2 и отключенной вихревой заслонкой

Mazda RX-8 Стандартная версия софта без увеличения мощности с отключенным контролем катализатора и ДК2 Евро 2 и Увеличенным давлением масла на ротор

Ультра динамичная версия сотфа формата Stage 2 с отключенной экологией под прямоточный выпуск. Рекомендуемый октан 100

Динамичная версия софта Stage 1 с полноценно отключенным клапаном ЕГР и отключенным сажевым фильтром DPF

Динамичная версия софта Stage 1 с полноценно отключенным клапаном ЕГР и отключенным сажевым фильтром DPF и отключена система впрыска мочевины SCR ( требуется снятие разъема с блока управления мочевины)

Динамичная версия софта Stage 1 с полноценно отключенным клапаном ЕГР и отключенным сажевым фильтром DPF и отключена вихревая заслонка Flaps 

Динамичная версия софта Stage 1 (Нормы экологии заводские)

Динамичная версия софта Stage 1 с полноценно отключенным клапаном ЕГР и отключенным сажевым фильтром DPF и отключена система впрыска мочевины SCR ( требуется снятие разъема с блока управления мочевины) и отключена вихревая заслонка Flaps 

Заводская версия софта со снятым лимитом максимальной скорости Speed Limit Off 

Динамичаня тюнинг версия Stage 1 настройки, с улучшенным временем разгона, откликом педали газа во всем диапазоне оборотов. под 95+ и выше октановое число топлива. В программе управления отключен контроль нижних лямда зондов и катализаторов. Полноценное Евро 2 под стандарт экологии