Главная

Ультра динамичная тюнинг версия с отключенным клапаном ЕГР (требуется снятием разьема с клапана ) и отключенным сажевым фильтром (DPF)

Ультра динамичная тюнинг версия с отключенным клапаном ЕГР (требуется снятием разьема с клапана ) и отключенным сажевым фильтром (DPF)

Ультра динамичная тюнинг версия с отключенным клапаном ЕГР (требуется снятием разьема с клапана ) и отключенным сажевым фильтром (DPF)

Ультра динамичная версия с характерным увеличением мощности, под экологический стандарт ЕВРО 2 с отключенным контролем катализатора и ДК2 и всей экологии под 95 октан и выше

Динамичная тюнинг версия софта, с улучшением динамических характеристик, с отключенным контролем катализатора и ДК2

Динамичная тюнинг версия софта, с улучшением динамических характеристик, с отключенным контролем катализатора и ДК2

Ультра динамичная тюнинг версия софта формата Stage 1 с ощутимым приростом мощности
Отключена система контроля катализатора и нижнего лямбда зонда Евро 2 без увеличения мощности 

Ультра динамичная версия с характерным увеличением мощности, под экологический стандарт ЕВРО 2 с отключенным контролем катализатора и ДК2 и всей экологии под 95 октан и выше

Ультра динамичная версия с характерным увеличением мощности, под экологический стандарт ЕВРО 2 с отключенным контролем катализатора и ДК2 и всей экологии под 95 октан и выше

Ультра динамичная версия с характерным увеличением мощности, под экологический стандарт ЕВРО 2 с отключенным контролем катализатора и ДК2 и всей экологии под 95 октан и выше

Ультра динамичная версия с характерным увеличением мощности, под экологический стандарт ЕВРО 2 с отключенным контролем катализатора и ДК2 и всей экологии под 95 октан и выше

Ультра динамичная версия с характерным увеличением мощности, под экологический стандарт ЕВРО 2 с отключенным контролем катализатора и ДК2 и всей экологии под 95 октан и выше