Лидеры продаж

Динамичная версия с нормами токсичности Евро 2
Допускается некоторое снижение расхода топлива при крейсерских режимах
Полноценное отключение ДК2 и КК

После оплаты выбранного файла, он автоматически приходит на указанный вами адрес электронной почты ( e-mail ).
Если во Входящих сообщениях нет файла, проверьте папку СПАМ.

Если же и там нет, то напишите в нашу тех поддержку в Телеграм @chip_dail_23 с номером заказа и скриншотом о оплате. Мы вам предоставим ваш купленный файл в ручном режиме

Динамичная версия с нормами токсичности Евро 2
Допускается некоторое снижение расхода топлива при крейсерских режимах
Полноценное отключение ДК2 и КК

Ултрадинамичная версия с нормами токсичности Евро 2 Позволяет полное удаление КК и ДК2Адрес идентификатора в любом НЕХ редакторе 40000

Ултрадинамичная версия с нормами токсичности Евро 2 Позволяет полное удаление КК и ДК2Адрес идентификатора в любом НЕХ редакторе 40000

Ультра динамичная версия с нормами токсичности Евро 2 Позволяет полное удаление КК и ДК2Адрес идентификатора в любом НЕХ редакторе 40000
0049PP0L921S0FC3S_CA9PP92L

Динамичная версия с нормами токсичности Евро 2
MHCR0E506Q000C0A_GPTE2_CVN

Динамичная версия с ярко выраженным подхватом снизу. В прошивке оптимизированы практически все базовые карты системы управления. Изменен алгоритм работы системы Е-GAS, моментной модели. Изменены лимиты момента, оборотов, максимальной скорости. Версия под нормы Евро2. Позволяет ПОЛНОЕ удаление КК и ДК2, ЕГР, EVAP

Заводская версия файла с нормами токсичности Евро 2 ( полноценное удаление ДК2 и КК )

Динамичная версия с нормами токсичности Евро 2Увеличен ХХ до 700 об минУлучшен алгоритм дросельной заслонки и моментной моделиБез увеличения расход топливаРекомендованный октановое число 95 и выше

Ультра динамичная версия формата Stage 1 с отключенным контролем катализатора. Под 95-98 октан на выходе 210лс и 315 нм крутящего

Динамичная версия с нормами токсичности Евро 2Увеличен ХХ до 700 об минУлучшен алгоритм дросельной заслонки и моментной моделиБез увеличения расход топливаРекомендованный октановое число 95 и выше

Динамичная версия с нормами токсичности Евро 2Увеличен ХХ до 700 об минУлучшен алгоритм дросельной заслонки и моментной моделиБез увеличения расход топливаРекомендованный октановое число 95 и выше