Лидеры продаж

Софт под Евро 0 с отключенным контролем катализатора и лямда зондами с реализацией функции прострелы при сбросе газа (Попкрон) после 3000 обмин. Отключен Иммобилейзер, Абсорбер, Пропуски по зажиганию. Отсечка 7500 об мин

Заменяемые софты: (этот файл можете писать вместо )
I414DE06I414DD04I414DC03I414DB02I414DA01

Ультра динамичная версия с нормами токсичности Евро 0, Отключен ДК1 и ДК2 и контроль катализатора. + popcorn прострелы при сбросе газа
Заменяемые софты ( можете записывать вместо них ) 
I475DB04
I475DC06

Ультра динамичная Тюнинг версия с увеличением мощности улучшенным откликом педали газа и отключенным контролем ДК1 и ДК2 и Катализатора

Взаимозаменяемость со следующими софтами

I414DA01 11183 – 1411020-02 Внимание! Досерийная версия, аппаратно отличающаяся от последних блоков М74. Не работает в серийных М74 и не открывается в ChipTuningPro.
I414DB02 11183 – 1411020-02 M74, серийная версия, LADA SAMARA 1.6L 8V
I414DC03 11183 – 1411020-02 M74, серийная версия, LADA SAMARA 1.6L 8V
I414DD04 11183 – 1411020-02 M74, серийная версия, LADA SAMARA 1.6L 8V
I414DE06 11183 – 1411020-02 M74, серийная версия, LADA SAMARA 1.6L 8V. HW:3.7
I414DE07 11183 – 1411020-02 M74, серийная версия, LADA SAMARA 1.6L 8V. HW:3.7

Динамичная тюнинг версия с отключенным ДК2 и контролем катализатора Евро 2

KIA SORENTO EURO 6  ECU: BOSCH EDC17C57

Ультра динамичная версия Stage 1 с отключением клапана ЕГР и отключена система впрыска мочевины AdBLUE Снимите разъём с блока AdBLUE! Вы можете снять разъёмы с датчиков NOX, форсунки впрыска мочевины. Сажевый фильтр отключен 
10SW036321_71UMC4NAICDIRC01

Динамичная версия формата Stage 1 с отключенным клапаном ЕГР и системой SCR ( Мочевина ) и отключенным сажевым фильтром DPF( Требуется снятие разъема с блока управления мочевиной и с клапана ЕГР)

Динамичная версия формата Stage 1 с отключенным клапаном ЕГР  ( необходимо снятие разьема с клапана ЕГР ) 

Динамичная тюнинг версия с отключенным ДК2 и Контролем катализатора и клапаном ЕГР

Динамичная версия формата Евро 2 с отключением контроля катализатора и ДК2

Ультра динамичная Тюнинг версия с увеличением мощности улучшенным откликом педали газа и отключенным контролем ДК2 и Катализатора

Динамичная версия формата Stage 1 с отключением контроля катализатора и нижнего лямда зонда Де-Кат Евро 2

Софт под Евро 2 с отключенным контролем катализатора и нижнего лямда зонда ДК2  с реализацией функции прострелы при сбросе газа (Попкрон) после 4000 обмин