Лидеры продаж

Динамичная версия с нормами токсичности Евро 2ПОзволяет полноценно отключть ДК2 и КК
Адрес идентификатора в любом НЕХ Редакторе: C0210

Ультра динамичная ЕВРО 2 Эксклюзивная Тюнинг версия с увеличением мощности улучшенным откликом педали газа и отключенным контролем ДК2 и Катализатора. Ограничение максимальных оборотов 7500 об\мин. Рекомендуемое топливо 98-100 (для минимизации детонации от низкого октана )
Заменяемая со следующими версиями софта: 

I484GF01 11186 – 1411020-22 M74, HW 6.3x, Ext.EEPROM, CAN, серийная версия, LADA GRANTA 1.6L 8V, МКПП
I484GF02 11186 – 1411020-22 M74, HW 6.3x, Ext.EEPROM, CAN, серийная версия, LADA GRANTA 1.6L 8V, МКПП
I484GG03 11186 – 1411020-22 M74, HW 6.3x, Dual EEPROM, CAN, серийная версия, LADA GRANTA 1.6L 8V, МКПП
I484GH05 11186 – 1411020-22 M74, HW 6.3x, Int. EEPROM, CAN, серийная версия, LADA GRANTA 1.6L 8V, МКПП
I484GI06 11186 – 1411020-22 M74, HW 6.3x, Int. EEPROM, CAN, серийная версия, LADA GRANTA 1.6L 8V, МКПП
I484GK07 11186 – 1411020-22 M74, HW 4.12, CAN, серийная версия, LADA GRANTA 1.6L 8V, МКПП
I484GK08 11186 – 1411020-22 M74, HW 4.12, CAN, серийная версия, LADA GRANTA 1.6L 8V, МКПП. HW: 6.36
I484GL09 11186 – 1411020-22 M74, HW 4.12, CAN, серийная версия, LADA GRANTA 1.6L 8V, МКПП
I484GO11 11186 – 1411020-22 M74 HW 4.12, CAN, серийная версия, Datsun ON-DO 1.6L
I484GP12 11186 – 1411020-22 M74, HW 4.12, CAN, серийная версия, LADA GRANTA/DATSUN 1.6L 8V, МКПП. HW:4.12
I484GQ14 11186 – 1411020-22 M74, HW 4.12, CAN, серийная версия, LADA GRANTA/DATSUN 1.6L 8V, МКПП. HW:4.12
I484GR15 11186 – 1411020-22 M74, HW 4.12, CAN, серийная версия, LADA GRANTA/DATSUN 1.6L 8V, МКПП. HW:4.12
I484GR16 11186 – 1411020-22 M74, HW 4.12, CAN, серийная версия, LADA GRANTA/DATSUN 1.6L 8V, МКПП. HW:4.12

Заводская версия. Фулл. КТАГ

10SW036344_39100-2FMM4_71UMC2NAICDIRA01
Динамичная версия формата Stage 1 с отключенным клапаном ЕГР и системой SCR ( Мочевина ) Требуется снятие разъема с блока управления мочевиной и сажевым фильтром DPF

Динамичная версия с отключением контроля катализатора и нижнего лямда зонда Евро 2 ( ДК2 Офф ) так же сняты ограничения по максимальной скорости

Ультра динамичная Тюнинг версия с увеличением мощности улучшенным откликом педали газа и отключенным контролем ДК2 и Катализатора

Ультра динамичная версия с отключением контроля катализатора и нижнего лямда зонда Евро 2. Позволяет полноценное удаление ДК2Улучшен отклик педали газа. Ощутимый разгон. Без увеличения расхода топлива. Рекомендованный октан не ниже 95

Ультра динамичная версия с отключением контроля катализатора и нижнего лямда зонда Евро 2. Позволяет полноценное удаление ДК2Улучшен отклик педали газа. Ощутимый разгон. Без увеличения расхода топлива. Рекомендованный октан не ниже 95

Ультра динамичная Тюнинг версия с увеличением мощности улучшенным откликом педали газа и отключенным контролем ДК2 и Катализатора

Динамичная версия формата Stage 1 с отключением клапана ЕГР. Допускается небодьшое снижение расхода топлива

Динамичная версия с нормами токсичности Евро 2Увеличен ХХ до 710 об минУлучшен алгоритм дросельной заслонки и моментной моделиБез увеличения расход топливаРекомендованный октановое число 95 и выше

Ультра динамичная версия, формата Stage 1 c ярко выраженным увеличением мощности, под 98-100 октан, с отключенным контролем катализатора и нижнего лямда зонда Евро 2